LUNES, 17 de abril de 2023 (HealthDay News) -- Los coches eléctricos se multiplican con una velocidad de récord, pero, ¿los potentes dispositivos de carga que los coches necesitan son seguros para las personas con dispositivos cardiacos implantados?
Sí, afirma una nueva investigación, que también encontró que es probable que los cargadores de los coches para el hogar también sean seguros, siempre y cuando la persona con un desfibrilador o marcapasos no esté de pie al lado del cargador durante un periodo largo.
"Este estudio fue diseñado como el peor de los casos, para maximizar las probabilidades de interferencia electromagnética. A pesar de esto, no encontramos una interferencia electromagnética clínicamente relevante, ni ningún fallo de los dispositivos durante el uso de los cargadores de alta potencia, lo que sugiere que no se deberían poner restricciones a su uso para los pacientes con dispositivos cardiacos", señaló el autor del estudio, el Dr. Carsten Lennerz, del Centro Cardiaco Alemán, en Múnich.
En 2023, en todo el mundo se implantarán entre 1 millón y 1.4 millones de marcapasos, según los autores del estudio. Las personas que viven con uno tienen una esperanza de vida promedio de 8.5 años. Esto significa que alrededor de 8 a 12 millones de personas de todo el mundo tienen marcapasos. Cada año, de 150,000 a 200,000 más reciben un desfibrilador cardioversor implantable.
Aunque los cargadores más antiguos y para la casa usan corriente alterna (CA), los nuevos cargadores usan corriente directa (CD), lo que permite una administración más potente, anotaron los investigadores.
Una corriente de carga más grande puede significar un campo magnético más fuerte, y un riesgo más alto de interferencia electromagnética, pero no ha habido recomendaciones oficiales sobre el uso de los cargadores de alta potencia para los pacientes con dispositivos cardiacos. La preocupación era que los cargadores de alta potencia pudieran hacer que los marcapasos perdieran el ritmo, o que los desfibriladores administraran una dolorosa terapia de choque por accidente.
"Las nuevas estaciones de carga de alta potencia para los coches eléctricos tienen el potencial de crear unos fuertes campos electromagnéticos y de provocar interferencia electromagnética en los marcapasos y desfibriladores, haciendo que funcionen mal", apuntó Lennerz.
"Ya investigamos el riesgo de interferencia electromagnética con los dispositivos cardiacos mientras se conducían coches eléctricos, y encontramos que el campo electromagnético más grande se ubicaba a lo largo del cable de carga. Este fue el primer estudio que examinó el riesgo de interferencia electromagnética en pacientes con dispositivos cardiacos electrónicos implantables mientras se usan cargadores de alta potencia", explicó.
Los investigadores lo estudiaron en 130 pacientes que tenían un marcapasos o desfibrilador. Su edad promedio era de 59 años. Alrededor de un 21 por ciento eran mujeres.
Durante el estudio, se utilizaron cuatro coches del todo eléctricos con carga de alta potencia.
Estos coches no pueden recibir la carga máxima de 350 kW. Es muy probable que los coches eléctricos futuros reciban la carga más alta, así que los investigadores también usaron un vehículo de pruebas que podía sacar 350 kW de los cargadores de alta potencia.
Los dispositivos cardiacos de los participantes del estudio se programaron para optimizar la detección de la interferencia electromagnética. Entonces, se les pidió que conectaran y cargaran cada coche, con el cable de carga ubicado directamente encima de su dispositivo cardiaco, para maximizar las probabilidades de interferencia electromagnética.
Los investigadores también revisaron cualquier fallo del dispositivo, por ejemplo no administrar la terapia de marcapasos o percibir de manera imprecisa unos ritmos cardiacos anómalamente rápidos.
Los investigadores también revisaron cualquier cambio en la programación o daño tras cargar los coches en los dispositivos cardiacos.
Durante el estudio, se realizaron 561 cargas. Los investigadores no observaron ningún evento adverso provocado por la interferencia electromagnética.
Los hallazgos se publicaron en la edición en línea del 17 de abril de la revista EP Europace de la Sociedad Europea de Cardiología (European Society of Cardiology, ESC), y se presentaron en EHRA 2023, una reunión científica de la ESC.
"Se puede tranquilizar a los pacientes con dispositivos cardiacos: cargar los coches eléctricos con cargadores de alta potencia es seguro", aseguró Lennerz en un comunicado de prensa de la ESC. "El riesgo de fallo de los marcadores o desfibriladores es extremadamente bajo en esta situación. Sentarse dentro del coche o estar de pie al lado del cable de carga o el cargador también es seguro. Pero recomendaríamos no colocar el cable directamente encima del dispositivo cardiaco, para mantener la distancia con los elementos de carga".
Más información
La Asociación Americana del Corazón (American Heart Association) ofrece más información sobre la interferencia y los marcapasos y desfibriladores.
Artículo por HealthDay, traducido por HolaDoctor.com
FUENTE: European Society of Cardiology, news release, April 17, 2023
Una nueva investigación entrega un mensaje tranquilizador: las personas con dispositivos cardíacos implantados pueden operar dispositivos de carga de alta potencia para automóviles eléctricos sin deshacerse de su marcapasos o desfibriladores cardíacos. |
